Для производства медных втулок применяются сплавы марок М1р, М1ф, М2, М3 по ГОСТ 859-79. Каждая марка имеет определённое содержание основного элемента и легирующих добавок. Такая втулка медная из сплава М1р содержит раскисленный фосфор, что повышает обрабатываемость резанием. Чтобы купить изделие, необходимо учитывать длину (60, 90 или 240 мм) и диаметр. Цена зависит от содержания меди в сплаве и сложности изготовления.
Марка М1ф включает фосфор в качестве раскислителя, что улучшает литейные свойства и плотность структуры. Медная втулка из сплава М2 имеет более низкую стоимость при сохранении достаточной пластичности. Заказать детали из различных марок можно для узлов с разными условиями эксплуатации. Стоимость продукции из М1р и М1ф выше, чем из М2 и М3, за счёт повышенной чистоты сплава.
Медные втулки отличаются низким коэффициентом трения при работе в паре со стальными валами. Пластичность материала позволяет компенсировать незначительные перекосы осей в узлах скольжения. Втулка медная с диаметром 60 мм, с диаметром 15 мм, с длиной 240 мм, применяется в тяжелонагруженных подшипниках. Продажа таких изделий осуществляется с указанием антифрикционных характеристик в сертификате. Доставка продукции на промышленные предприятия выполняется в специальной упаковке.
При кратковременном перерыве смазки медные втулки не схватываются с поверхностью вала. Это свойство критически важно для механизмов с периодическим режимом работы. Втулка медная марок М1р, М1ф, М2, М3 сохраняет работоспособность при скоростях скольжения до 5 м/с. Чтобы купить детали с гарантированными антифрикционными параметрами, запросите протокол испытаний. Цена на продукцию включает контроль триботехнических характеристик для ответственных узлов.
В судостроении медные втулки используются в рулевых механизмах, гребных валах и насосах морской воды. Коррозионная стойкость меди к действию солёной воды обеспечивает длительный ресурс деталей. Втулка медная с диаметром 35 мм, марка стали М3, ГОСТ 859-79, применяется в судовых арматурах и клапанах. Заказать такие позиции можно для судоремонтных заводов и верфей. Стоимость морских втулок включает защиту от биокоррозии по требованию заказчика.
Медные сплавы устойчивы к обрастанию морскими организмами, что снижает эксплуатационные расходы. Для судовых подшипников скольжения чаще выбирают марки М1р и М1ф с повышенной твёрдостью. Втулка медная с длиной 240 мм из сплава М2 подходит для систем охлаждения морской водой. Продажа судостроительных компонентов сопровождается сертификацией для регистра Российского морского регистра. Доставка в портовые города осуществляется с приоритетным оформлением грузов.
| Марка стали | Диаметр, мм | Длина, мм | ГОСТ |
|---|---|---|---|
| М2 | 60 / 15 | 240 | 859-79 |
| М3 | 35 | по запросу | 859-79 |
| М1р, М1ф | по запросу | 60, 90, 240 | 859-79 |
Втулка медная из сплавов М1р, М1ф, М2, М3 по ГОСТ 859-79 выпускается в диапазоне длин 60, 90 и 240 мм. Антифрикционные свойства обеспечивают стабильную работу в судостроении и промышленности. Чтобы купить продукцию для морской техники, укажите требуемую марку стали и геометрические параметры. Продажа осуществляется со склада в Москве или под заказ от производителя. Доставка по России и в портовые города согласовывается индивидуально с каждым клиентом. Втулка медная с диаметром 60/15 мм и длиной 240 мм из сплава М2 востребована в редукторах морских лебёдок. Заказать изделия из М1р и М1ф можно с дополнительной обработкой торцов.











